Komisyon üyelerinin yine dikkat ettiği bir yöntem de park etme yöntemidir.

Park etme işlemi iki duba arasına yapılır.

Dubalar arası mesafe aracın uzunluğunun 1,5 katı kadardır.

Bununla birlikte park edeceğiniz alan paralel çizgilerle belirlenmiştir.

Devamını oku...

Komisyon üyelerinin dikkat ettiği önemli bir nokta da yokuşta kalkıştır.

%7 eğime sahip olan ve önceden belirlenmiş alanda durulur.

30 saniye bekledikten sonra, aracı geriye kaçırmadan doğru bir kalkış yapılır.

Kalkış yaparken, el freni kullanılmaz.

Devamını oku...

Direksiyon tutuş pozisyonunuz daima 09:15 konumunda olmalıdır.

Direksiyonu vites değiştirmenin dışındaki zamanlarda tek elle tutmanız sınavdan kalmanıza neden olabilir. Dönüşlerde iki elle tutarak dönmek zordur. Bir el hafif serbest bırakılır ve usta öğreticinizin size öğretti şekilde dönüş manevrası gerçekleştirilir.

Bir yerden dönüş işlemi yapılırken diğer yandan mevcut açıya göre direksiyon toplanmalıdır.

Direksiyon özelliği gereği dönüş işlemi tamamlandığında kendini az da olsa toplayacaktır. Bu hususta direksiyona yardımcı olunuz ve dönüşünü tamamlayınız.

Devamını oku...

Aracınızın kapısını sol elle açıp, sağ ayak ile araca giriş yapınız. Bu yöntem; araca binerken arkanızdan gelen aracı fark etmenizi sağlar ve bu yöntem ile olası kazalarda yaralanma riskini ortadan kaldırmış olursunuz.

Sınav giriş belgenizi ve nüfus cüzdanınızı sınav alanında bulunan komisyon başkanına verin ve imza tutanağına imza atın.

Araç içerisine geçtikten sonra aynaları, koltuk ayarını ayarlayın ve daha sonrasında mutlaka ve mutlaka emniyet kemerini takın.

Eğer sizden önce inen kursiyer aracı viteste bırakmış ise debriyaja basarak vitesi boş konuma getiriniz.

Devamını oku...